2020-08-05 V漾生活
观光局提高补助激励 19架次包机 韩国飞花莲

图:韩国团旅客日前下花莲火车站听导游解说花莲好吃好玩的地方。 (

除了蔚山线已飞 10、11月还有仁川及釜山航线 可望带来2850人次韩客
观光局昨天(十八日)表示,今年十月及十一月,韩国直航花莲包机要飞十九架次,其中十月十七日韩国蔚山↓花莲一架次已飞、仁川↓花莲十五架次及釜山↓花莲三架次,为花东地区观光产业带来新成长动能。
如果一架次一百五十位旅客,便有二千八百五十人次韩客来花莲,也有二千八百人次的花莲人前往韩国旅游。观光人士在问:地方政府府及观光产业準备好了吗?有多少从业人员会韩语?公共设施有多少韩文?
交通部观光局表示,今年九月廿六日促成国际包机直航花莲、台东,调整奖助门槛,发布修订「交通部观光局推动花东永续旅游境外包机来台奖助要点」。此要点已能看出成效,吸引航空公司韩国直航花莲包机。
观光局表示,花东地区受限地理位置,极易受铁公路运输能量影响,奖励包机直航是各国鼓励国际航空公司开闢直航班机惯行做法,加上行政院东部办公室为协助花东地区观光发展,从一○六年起即积极与该局洽商奖助境外包机至花东方案。在国家发展委员会支持下,一○七年一月九日发布实施包机奖助要点。
为鼓励航空公司及旅游业者提高花东地区境外包机力道,培养机场运量及旅游市场运作特性,搭配东部地区大型观光活动,推广分区深度体验旅游,今年九月特别修订花东永续旅游境包机要点,检讨包机奖助要点申请机制,同步以降低申请门槛、适度提高奖助金额,达到吸引国际包机直航花东目标。
韩国每架次补助卅三点四万
修订内容包含申请补助的客座数门槛,由每架次一百人座降为五十人座;提高每架次奖助金额协助,日本地区每架次补助为卅八点四万、韩国及东南亚(不含菲律宾)补助卅三点四万、其他客源及中国补助廿八点四万,均较之前增三点四万;补贴降落费及地勤费;延长奖助要点截止日至一○九年底等。
观光局表示,要点于九月廿六日修订施行后,随即收到航空公司提出今年十月、十一月申请,要飞韩国蔚山、花莲一架次、仁川、花莲十五架次、釜山、花莲三架次的韩国直飞花莲申请案件,显见该花东包机奖助要点修订后,确实发挥鼓励航空公司开出包机直航花东,将国际旅客直送花东地区、造福花东观光产业功效。
据观光局统计,今年一月到八月或今年单八月的韩客,在来台旅客中,都排名第四;今年八月来台前五大客源,位居首位的仍是陆客,多达廿八点三万人次,其次是日本的廿点三万,港澳则有十八点七万,排名第三,由于香港反送中活动依然持续,港澳旅客来台的情况是否受到冲击有待正确统计 。
位居第四仍是韩国旅客,有近九点四万人次,第五名为美国,有近四点四万人次,超越新南向十八个国家的来客数。而新南向国家中的新加坡、马来西亚、菲律宾、泰国、越南等国来台旅客一直很踊跃,但八月份的来客数,都是三万多人,故全部位居美国之后。
一至八月来台旅客
陆客二二八万人次最多
至于今年一至八月来台旅客七九九点七万人次,陆客仍然稳居第一大客源地,有二二八点二万人次,较去年同期成长百分之廿七点一,较位居第二的日本一三二点八万人次,足足多出九十五点四万人次。
排名第三的是港澳旅客,有一一七点六万人次,比去年同期成长百分之五点九,原本观光业者还相当担心,可能会因此影响港澳旅客来台观光意愿,是否受到影响有待统计。来台旅客排名第四的是韩国,有七十二点二万人次,较去年同期成长百分之十二四;美国位居第五,有卅八点八万人次,较去年同期成长百分之四点七。